主銷偏置加大導緻摩擦面等效點相(xiàng)對(duì)于主銷的(de)轉動力矩加大，進而加劇(jù)前驅車的(de)扭矩轉向效果。因此，我們要盡量減小(xiǎo)主銷偏置量。
這(zhè)需要通(tōng)過輪圈的(de)ET值讓輪胎摩擦面盡量向內(nèi)測延伸一些。加大主銷偏置所産生(shēng)的(de)負載會導緻避震、球節、轉向拉杆的(de)磨損加劇(jù)。
比較普遍的(de)做法是在不超出翼子(zǐ)闆上(shàng)沿寬度的(de)...